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Matrice 400 無人機(jī) 多雷達(dá)避障 + 寬溫適配

Matrice 400 無人機(jī) 多雷達(dá)避障 + 寬溫適配

訪問次數(shù):26

產(chǎn)品廠地:深圳市

更新時(shí)間:2025-09-18

簡要描述:Matrice 400 無人機(jī) 多雷達(dá)避障 + 寬溫適配,TB100 電池循環(huán) 400 次后衰減<20%,配合 BS100 智能電池箱(45 分鐘快充),3 年運(yùn)維成本較傳統(tǒng)方案降低 40%。

詳細(xì)說明:

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    • 超長續(xù)航與載重能力
      • 59 分鐘續(xù)航:在搭載 H30T 云臺的情況下,前飛續(xù)航可達(dá) 59 分鐘,懸停時(shí)間 53 分鐘,較上一代 M350 RTK 提升約 50%。這一表現(xiàn)使其成為長距離巡檢、大面積測繪,例如在山區(qū)輸電線路巡檢中,單次飛行可覆蓋 10 公里線路,效率較人工提升 3 倍以上。

      • 6 公斤載重:機(jī)身自帶 4 個(gè) E-Port V2 接口,最多可同時(shí)掛載 7 個(gè)負(fù)載(如激光雷達(dá)、熱成像相機(jī)、探照燈等),支持下置雙云臺及機(jī)腹第三云臺組件,靈活適配電力、測繪、應(yīng)急等多場景需求

    • 全向避障與安全冗余
      • 多傳感器融合系統(tǒng):由環(huán)掃激光雷達(dá)(52 萬點(diǎn) / 秒點(diǎn)頻)、毫米波雷達(dá)(可識別 12mm 電線)、全彩低光魚眼視覺傳感器構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)電線級避障和全天候環(huán)境感知。例如在夜間或雨霧天氣中,仍能精準(zhǔn)避開橫跨山野的高壓線,穿透 50 米能見度障礙物。

      • 雙冗余飛控 + 降落傘:通過 1000 次墜落測試,安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)航天級,確保復(fù)雜環(huán)境下的飛行可靠性。

    • 環(huán)境適應(yīng)性突破
      • IP55 防護(hù):防塵防水設(shè)計(jì),可在沙塵密集或雨水噴濺環(huán)境中穩(wěn)定作業(yè)。

      • 寬溫工作范圍:-20℃至 50℃溫度適應(yīng)能力,滿足高原雪災(zāi)救援、北方低溫巡檢等場景需求。

      • 7000 米海拔適配:在高反環(huán)境下仍能保持飛行穩(wěn)定性,例如在西南山區(qū)測繪中無需依賴氧氣增壓設(shè)備。


  • 自動(dòng)化作業(yè)能力
    • 電網(wǎng)仿線自動(dòng)繞交跨:搭載 L2 激光雷達(dá)時(shí),可自動(dòng)識別輸電線路并繞行交跨障礙,無需人工介入,單條線路巡檢時(shí)間從 1 天縮至 2 小時(shí)

    • 導(dǎo)地線自動(dòng)巡視:搭配 H30 系列云臺,通過頂部激光雷達(dá)鎖定目標(biāo)導(dǎo)線,保持安全距離側(cè)向飛行并連拍,解決傳統(tǒng)飛手高難度手飛痛點(diǎn)。

    • 斜面 / 幾何體航線規(guī)劃:支持建筑立面、邊坡等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的精細(xì)化航測,二維正射測繪效率較 M350 RTK 提升 60%

  • AR 交互與實(shí)時(shí)協(xié)作
    • AR 投射系統(tǒng):在遙控器畫面中實(shí)時(shí)顯示電線位置、建筑名稱、飛行路徑等信息,輔助飛手快速?zèng)Q策。例如在城市作業(yè)時(shí),可通過 AR 標(biāo)記核心道路和地標(biāo),降低操作門檻

    • 大疆司空 2 云端操控:支持遠(yuǎn)程起飛降落、多機(jī)協(xié)同及直播內(nèi)容同步,團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率提升 50% 以上。

  • 通信與數(shù)據(jù)傳輸
    • O4 圖傳行業(yè)增強(qiáng)版:Sub-2G 頻段支持最遠(yuǎn) 40 公里傳輸(FCC 標(biāo)準(zhǔn)),并可通過空中中繼擴(kuò)展作業(yè)范圍。例如在山區(qū)遮擋環(huán)境中,中繼機(jī)可將信號覆蓋范圍擴(kuò)大至傳統(tǒng)方案的 3 倍。

    • 雙 4G 混合圖傳:自動(dòng)切換運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò),確保城市密集區(qū)或偏遠(yuǎn)區(qū)域的信號穩(wěn)定性。


  • 電力巡檢領(lǐng)域
    • 仿線飛行與缺陷檢測:通過激光雷達(dá)生成高精度點(diǎn)云,結(jié)合熱成像相機(jī)識別絕緣子裂紋、導(dǎo)線弧垂異常等隱患,實(shí)現(xiàn) “零碰撞、零漏檢"

    • 帶電作業(yè)支持:機(jī)身采用絕緣材料,關(guān)鍵部件抗電磁干擾,可在不停電情況下完成超高壓線路巡檢,降低停電損失。

  • 測繪與地理信息
    • 厘米級建模:搭載禪思 P1 全畫幅相機(jī)或 L2 激光雷達(dá),結(jié)合 RTK 定位(水平 1 厘米 + 1ppm 精度),三維建模誤差<1.5cm,數(shù)據(jù)無需返工。

    • 實(shí)時(shí)仿地飛行:手動(dòng)或航線作業(yè)時(shí)均可保持對地面相對高度穩(wěn)定,確保測繪 GSD 分辨率一致,提升數(shù)據(jù)采集精度

  • 應(yīng)急救援
    • 物資投送與通信中繼:-20℃低溫環(huán)境下可投送救災(zāi)物資,配合 TB100C 系留電池實(shí)現(xiàn)長時(shí)間空中通信基站功能,保障黃金 72 小時(shí)救援效率。

    • 災(zāi)區(qū)動(dòng)態(tài)監(jiān)測:通過超清矩陣檢測(單張照片識別 1000 個(gè)目標(biāo))和目標(biāo)跟蹤功能,實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)災(zāi)區(qū)車輛、人員分布,輔助指揮決策。

  • 海上作業(yè)
    • 船上動(dòng)態(tài)起降:通過識別船板降落點(diǎn)圖案,支持在晃動(dòng)船舶上安全起降,解決海上石油平臺巡檢的 “最后一公里" 難題。

    • 40 公里圖傳覆蓋:O4 圖傳與 Sub-2G 頻段結(jié)合,可穿透海洋霧氣傳輸高清畫面,適用于離岸風(fēng)電場巡檢


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